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新・北海道4,000km

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    ¥ 2,640

★ 頒価には国内送料を含んでいます 1984年の春にリリースされた日本初の鉄道PCゲーム「北海道4,000km」が、約40年の時を経て 原作者の手でふたたび現代に蘇りました。 「新・北海道4,000km」は、1983年夏の北海道を舞台に、実際の時刻表どおりの列車などを乗り継ぎながら、いかに早く北海道の鉄道全4,000kmを完乗するか、という 仮想鉄道旅行ゲームです。 (1983年7~8月の列車ダイヤをベースにしています。) 開始時の所持金は50000円、きっぷは乗った分だけ事後精算。周遊券類や青春18きっぷなども使えます。時刻表のとおりにやって来る列車をうまく乗り継ぎ、入場券やスタンプを集めたり 駅弁を買ったり 列車の車窓風景を楽しみながら、いにしえの北海道の鉄道の旅をご満喫ください。 Ver.3からは、国鉄路線に加えて、私鉄・地下鉄・市電の各線も乗りつぶしの対象にできるようにしました。 詳細についてはWebページをご覧ください。 https://www.yos.ne.jp/tempoku/train-nH4000kmv3.html

新・北海道4,000km
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新・北海道4,000km
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★ 頒価には国内送料を含んでいます 1984年の春にリリースされた日本初の鉄道PCゲーム「北海道4,000km」が、約40年の時を経て 原作者の手でふたたび現代に蘇りました。 「新・北海道4,000km」は、1983年夏の北海道を舞台に、実際の時刻表どおりの列車などを乗り継ぎながら、いかに早く北海道の鉄道全4,000kmを完乗するか、という 仮想鉄道旅行ゲームです。 (1983年7~8月の列車ダイヤをベースにしています。) 開始時の所持金は50000円、きっぷは乗った分だけ事後精算。周遊券類や青春18きっぷなども使えます。時刻表のとおりにやって来る列車をうまく乗り継ぎ、入場券やスタンプを集めたり 駅弁を買ったり 列車の車窓風景を楽しみながら、いにしえの北海道の鉄道の旅をご満喫ください。 Ver.3からは、国鉄路線に加えて、私鉄・地下鉄・市電の各線も乗りつぶしの対象にできるようにしました。 詳細についてはWebページをご覧ください。 https://www.yos.ne.jp/tempoku/train-nH4000kmv3.html

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